Par de ruedas fulcrum wind 42 2way fit 12x100 12x142 mm centerlock

Descripción del Producto

las ruedas wind 42 se han disenado teniendo en cuenta el equilibrio optimo entre rendimiento y comodidad para crear un producto versatil con un manejo suave las nuevas ruedas wind no solo son adecuadas para su uso en carretera sino tambien para un uso ligero fuera de carretera categoria astm 2 ofreciendo el placer de pedalear incluso fuera de las carreteras mas transitadas este proyecto es una respuesta a la creciente demanda de diferentes tipos de bicicleta de carretera las wind 42 heredan varias tecnologias fulcrum de la gama speed las ruedas de carretera de gama alta en terminos de rendimiento para garantizar una sensacion de conduccion superior a la de la generacion anterior la manejabilidad ha mejorado hasta un 22 y la capacidad de respuesta hasta un 10 en este producto versatil y comodo para el ciclista moderno uno de los aspectos mas destacables es la altura de las llantas que ha aumentado a 42 mm con una base de llanta de 23 mm mientras que los graficos completamente nuevos siguen los nuevos canones estilisticos form function fulcrum con un diseno refinado y sofisticado que integra toda la informacion tecnica del producto gracias a la nueva iconografiaventajas del producto perfil 2 way fit para neumaticos tubeless y clasicos la tecnologia tubeless adoptada en los coches y luego en las motos se esta imponiendo en el ciclismo tras los inicios en el ciclismo todoterreno ha llegado el momento de la carretera hemos desarrollado la tecnologia 2 way fit que tambien garantiza que nuestras llantas sin camara sean perfectamente compatibles con los neumaticos y camaras tradicionales las ruedas 2 way fit son por tanto versatiles y capaces de afrontar cualquier situacion el mecanizado especial de la zona de la valvula permite montar la camara con gran precision garantizando su estabilidad dentro del neumatico la valvula para neumaticos sin camara tambien puede montarse sin problemas eliminando cualquier fuga de aire debida a una colocacion imprecisa que es two to one un sistema sencillo y eficaz nacido del talento de los tecnicos de fulcrum y de la observacion escrupulosa de los resultados de las pruebas realizadas diariamente en las ruedas de hecho gracias a estas pruebas hemos podido comprender que las fuerzas que actuan sobre los lados de la rueda y por tanto sobre los radios son extremadamente diferentes entre si pero las diferencias no solo son evidentes y significativas tambien entre la rueda delantera y la trasera de hecho la rueda delantera permanece estable incluso al frenar el disco de la izquierda mientras que la trasera ademas de hacer sitio al casete tiene que compensar el tiron de la fuerza en el lado de la cadena para nuestros productos la palabra clave es trazabilidad cuando encuentres una pequena etiqueta adherida a los componentes fulcrum no la quites se ha colocado expresamente para garantizar que si un lote de produccion resulta defectuoso se pueda seguir la pista de tu componente o rueda todo porque fiel a su mision fulcrum exige la perfeccion absoluta para sus productos y la seguridad para sus clientes anti rotation system este nuevo sistema aumenta el rendimiento de los radios hasta un nivel desconocido hasta ahora los ingenieros de fulcrum partieron de cero para disenar la interfaz radio buje con el fin de crear un sistema de acoplamiento capaz de mantener los radios siempre en la misma posicion de este modo los radios de las ruedas fulcrum no giran evitando asi perder tension durante el uso y comprometer la penetracion aerodinamica tan buscada para la construccion de las llantas fulcrum totalmente de carbono se han disenado en laboratorio combinaciones de diferentes tipos de fibra entre ellas la unidireccional y la famosa 3k de 90 grados que equipa nuestros modelos de gama alta su uso ha permitido desarrollar una resina especial htg high transition grade que tiene un umbral de transicion vitrea a temperaturas mas altas que cualquier otra fibra utilizada en la industria del ciclismo proporciona unas prestaciones de frenado incomparables laausencia de agujeros en la pared superior significa que el producto es homogeneo a todos los niveles sin puntos criticos de tension las ventajas se notan inmediatamente menos peso mayor duracion de la llanta mayor resistencia a la tension posibilidad de tensar mas los radios y mayor rigidez para una mayor capacidad de respuesta y aceleracion detalles material carbono integral ff80 compatible con tubeless ready tubetype con camara de aire compatible con neumaticos de 25 a 65 mm altura 42 mm anchura exterior 29 mm anchura interior 23 mm 24 radios delante detras eje delantero 12x100 mm eje trasero 12x142 mm montaje del disco centerlock rodamientos de cartucho sellados peso maximo del usuario 120 kg peso 1510 g referencias rw42 24dfr22as cuerpo de rueda libre shimano sram centerlock